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  • 导入插电式油电複合动力,PORSCHE Cayenne家族加入三款新车

    在旗下产品的规划方面,PORSCHE一项都是将各车型的各种动力规格出好出满,而现行第三代Cayenne发表之后,原厂也开始逐步将各种动力系统补齐,近日更是一口气推出包括Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé、Cayenne E-Hybrid Coupé以及新年式的Cayenne E-Hybrid共四款採用Plug-in Hybrid插电式油电複合动力的车型,并且预计在2020第一季开始交车。

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    导入插电式油电複合动力,PORSCHE Cayenne家族加入三款新车

     

    全新的Cayenne Turbo S E-Hybrid与Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé乃是车系旗舰的设定,两款车皆搭载由4.0L V8双涡轮增压汽油引擎与一具电动马达所组成的插电式油电複合动力系统;其中引擎部分,可输出541hp最大马力,搭配上电动马达的134hp最大马力,综效输出来到649hp最大马力,峰值扭力上看91.8kgm,配合Tiptronic S八速自排变速箱。两款车型完成0-100km/h起步加速都只需要3.8秒,极速295km/h。原厂也为其配置了E-Power模式,能够让车辆仅使用电动马达来驱动,纯电模式之下的极速来到135km/h。电池容量与现行车款相同为14.1kWh,纯电最大续航力来到40公里。


    此外,PDCC保时捷运动化动态底盘控制系统、PTV Plus保时捷扭力分导升级系统、PCCB保时捷陶瓷複合煞车系统等PORSCHE车款必备的配备与差速锁、主动式空气悬吊等,都列为车系标配。另外原厂也为其导入全新轻量化21吋铝圈,并且标配同车色运动化套件。PORSCHE还另外提供了22吋铝圈与后轮转向系统作为选配项目。


    除了两款旗舰车型,PORSCHE也同时推出了Cayenne E-Hybrid Coupé,其与SUV版本相同,搭载一具3.0L V6涡轮增压汽油引擎与电动马达搭配的插电式油电複合动力系统,系统最大综效输出为455hp最大马力与71.4kgm峰值扭力,完成0-100km/h起步加速需5.1秒。在同样容量为14.1kWh的锂电池组供应电力之下,其纯电续航距离比两款旗舰车型稍长,来到43公里的水准。


    在充电的部分,四款车型都相同,如果採用功率7.2kW的一般充电座,约2.4小时就可以将电池充至满载;如果使用家用220V进行充电,那时间需要拉长到6小时才能将电池充满。在充电时,车主可通过手机App查看车辆的即时充电状态。

  • Albon将自比利时GP取代Gasly

    Albon将自比利时GP取代Gasly

    Scuderia Toro Rosso车手Alexander Albon将从暑休之后的第一场比赛比利时GP,进阶Red Bull Racing取代适应不良的Pierre Gasly。

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    由于去年出道一级方程式锦标赛的第一年在Toro Rosso的出色表现,今年Gasly被选入奥地利机能饮料公司的F1一军,取代转战Renault车队Daniel Ricciardo。


    然而法国车手来到Red Bull车队的前半赛季,却挣扎于跑出与队友Max Verstappen相称的表现,仅仅取得63分,没有站上颁奖台,而荷兰车手已经拿到181分及两个分站冠军。


    儘管Red Bull车队早先声称Gasly的席位在本赛季结束之前都是安全的,然而现在却决定拔擢Albon,因为泰国车手今年自Toro Rosso出道之后的表现非常出色。


    Red Bull在他们的声明中说到:「Red Bull的独特之道在于与四名具有天赋的F1车手签有合约,可以在一军Red Bull与Toro Rosso之间调度。」


    「车队将利用接下来的九场比赛评估Alex的表现,好做出一个明智的决定,看看会是谁将在2020赛季成为Max的队友。」


    Red Bull也证实Gasly将回到Toro Rosso车队,与Daniil Kvyat搭档,三年前俄罗斯车手也曾经遭遇类似Gasly的情况,晋升一军Red Bull之后,季中被贬回Toro Rosso,当时取代他的正是目前Red Bull的王牌Verstappen。


    不过上个月底Kvyat在德国GP替Toro Rosso车队取得了自2008年以来的首次颁奖台完赛,攒得的积分也高过Albon,被认为是很有可能取代Gasly的人选,但Red Bull最后选择了Albon。


  • 不只露营,CITROEN发表全功能露营车Jumper Biker Solution Multi所有休閒全包

    你可能不曾见过一台休閒机能如此之强的露营车,不同于一般露营车,它不只适合露营野炊,这台雪铁龙(CITROEN)所推出的露营车Citroën Jumper Biker Solution Multi,它的车厢具有特殊装载设计,车内还能承载一台卡丁车或是ATV全功能沙滩车,甚至车尾原来就具备装载两台重机的功能。

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    不只露营,CITROEN发表全功能露营车Jumper Biker Solution Multi

     

    去年雪铁龙就为重机玩家打造一台可移动的家,名为Jumper Biker Solution露营车,车内拥有露营车所应有的各项营露炊事和休憩的功能,车后方更有滑轨可以让重机方便移到车内,并有固定机具。而这台露营车多了一个Multi,意味它的功能再强化,它也有专用的滑轨,可以让一台沙滩车上移到车厢内,如车子太重,它还另外配有绞盘,可以轻鬆把车子拖到车厢内,车内也有车子的固定支架。


    这台露营车也具备原有的各项露营设施与功能,车内有一张双人的摺迭厢,睡觉时可弹出,另外车顶上也有上掀式的车顶帐篷。此外,车内也有一个小厨房,配备炉具、水槽、流理台和冰箱。车内的车壁上也有多个收纳装备的橱柜。 经过一天的重机或是沙滩车的骑行之后,让车主可以在露营外休息,Jumper Biker Solution Multi车侧有一个拉出并延伸的车外遮阳篷,另外车子本身也内建一个柴油的暖气机,在冬日夜裡,可保持车内的温暖。


    如果后座不用来装载重机或ATV沙滩车,那就可以让原来收摺在车后方的座椅灰复原位,用来载运乘客。基本上,这台露营车是採用雪铁龙的Jumper厢型车为基础而打造的,它配备最大马力157hp的柴油引擎,驾驶座也配备中控导航和智慧手机连结的车联网功能。这台Jumper Biker Solution Multi在德国的报价大约是51100欧元,折合新台币约182万元。

  • Acura Type S Concept替未来的TLX四门运动轿跑打头阵!

    Acura最新四门轿跑TLX伪装车已在国外被捕捉多次,为了让车迷了解这辆新世代车款更明确的雏形与走向,原厂将于明日先以一辆Type S Concept为Monterey Car Week活动打头阵,透过其车身设计语彙让车迷率先了解未来市售版TLX的可能模样。

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    Type S Concept与品牌旗下的NSX、RDX有著相似的家族特徵,无论是菱角分明的轮廓亦或肌肉感十足的钣件,配合著五角形水箱护罩及长车头短车尾的比例都让这辆概念车拥有强烈的运动感受,Acura则表示未来TLX市售车将保留概念车的单边四颗LED搭配箭矢状日行灯的设计,让这部四门Coupe即便在静态下也能拥有极为动感的视觉效果。


    Type S Concept脚上踩的是21吋多幅式几何轮圈并搭配Brembo四活塞卡钳,不过并未提及是否市售车也将如法炮製,另外动力规格也要等量产车上市前市才会公布,不过Acura表示未来性能更强的TLX Type S将配置V6涡轮增压引擎,并透过扭力分配系统与SH-AWD四轮传动系统让它拥有更强悍的操控能力,虽然TLX市售车推出时辰未定,不过原厂确认性能版的Type S将于2年内推出,只好再请车迷们耐心等等囉。

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